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在燈(deng)(deng)控(kong)信(xin)(xin)(xin)號路口(kou)，廣泛采(cai)用交(jiao)(jiao)通(tong)燈(deng)(deng)信(xin)(xin)(xin)號作為交(jiao)(jiao)通(tong)秩序的(de)管理手段，但交(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)(xin)(xin)號燈(deng)(deng)在雨雪、霧霾等極端天氣(qi)下的(de)可(ke)視(shi)距離(li)縮短，而隨著“低(di)頭(tou)族”人群(qun)越來越多，行(xing)人、非機動(dong)車闖紅燈(deng)(deng)的(de)也逐年增多，如(ru)何提高(gao)信(xin)(xin)(xin)號燈(deng)(deng)的(de)可(ke)視(shi)性(xing)，如(ru)何強化交(jiao)(jiao)通(tong)參(can)...
1.提(ti)高(gao)通(tong)行(xing)安(an)全指數 結合(he)交(jiao)通(tong)組織(zhi)現狀，不同角度提(ti)高(gao)機(ji)動車、與非(fei)機(ji)動車對道(dao)(dao)路(lu)標(biao)線(xian)的感知，提(ti)高(gao)了通(tong)行(xing)安(an)全意識，減少交(jiao)通(tong)隱(yin)患 2.增(zeng)加(jia)斑(ban)馬線(xian)可視(shi)性(xing) 路(lu)中斑(ban)馬線(xian)地面道(dao)(dao)燈，視(shi)距提(ti)升至150米 ?路(lu)側主動發光(guang)標(biao)志，提(ti)醒行(xing)人過街...
無燈(deng)控人行橫道夜間出行安(an)全解決方(fang)案主要(yao)應用于夜間無交通(tong)信號燈(deng)或夜間信號燈(deng)改為黃燈(deng)閃爍的(de)人行路口。通(tong)過(guo)安(an)裝在(zai)人行橫道兩端的(de)智(zhi)能激光(guang)警示設備(bei)，在(zai)過(guo)街(jie)行人即將進入斑馬線的(de)瞬間，設備(bei)投(tou)射28條紅(hong)色激光(guang)線到過(guo)街(jie)行人小腿處，形成紅(hong)色區域投(tou)影，...
在路口渠(qu)化(hua)右轉(zhuan)專用車道的場(chang)景下，因為(wei)該(gai)車道不受信號燈控制，人車沖(chong)突尤為(wei)嚴重，且右轉(zhuan)車輛(liang)存在一(yi)定的視覺盲(mang)區(qu)，容易引發(fa)交通安全(quan)事故，博遠機動車右轉(zhuan)安全(quan)預警解(jie)決方案應(ying)用了智能化(hua)的車輛(liang)感知(zhi)和斑馬(ma)線上行人感知(zhi)單元，對右...
