關注我們：
在(zai)燈(deng)控(kong)信(xin)號(hao)路(lu)口，廣泛(fan)采(cai)用交(jiao)通(tong)燈(deng)信(xin)號(hao)作為交(jiao)通(tong)秩(zhi)序的(de)(de)管理手段，但交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)在(zai)雨雪、霧霾等極(ji)端天氣(qi)下的(de)(de)可(ke)視距(ju)離(li)縮(suo)短，而隨著“低(di)頭族(zu)”人群越來越多，行(xing)人、非機動車闖紅(hong)燈(deng)的(de)(de)也逐年增多，如何提高信(xin)號(hao)燈(deng)的(de)(de)可(ke)視性，如何強化(hua)交(jiao)通(tong)參(can)...
1.提(ti)(ti)高通(tong)行(xing)(xing)安(an)全指數(shu) 結合交(jiao)通(tong)組織現狀(zhuang)，不(bu)同角度提(ti)(ti)高機動(dong)(dong)車、與非機動(dong)(dong)車對(dui)道(dao)(dao)路(lu)標線的感知，提(ti)(ti)高了通(tong)行(xing)(xing)安(an)全意(yi)識，減少交(jiao)通(tong)隱患 2.增加斑(ban)馬(ma)線可視性(xing) 路(lu)中斑(ban)馬(ma)線地面(mian)道(dao)(dao)燈(deng)，視距(ju)提(ti)(ti)升至(zhi)150米(mi) ?路(lu)側主動(dong)(dong)發光標志(zhi)，提(ti)(ti)醒(xing)行(xing)(xing)人(ren)過街...
無燈控人(ren)行(xing)橫道夜(ye)間(jian)出行(xing)安全解決方案主要(yao)應用于夜(ye)間(jian)無交通信號(hao)燈或夜(ye)間(jian)信號(hao)燈改為(wei)黃燈閃爍的(de)人(ren)行(xing)路口。通過(guo)安裝在人(ren)行(xing)橫道兩端的(de)智能激(ji)光警(jing)示設(she)備，在過(guo)街(jie)行(xing)人(ren)即將(jiang)進(jin)入斑馬(ma)線的(de)瞬間(jian)，設(she)備投射28條紅色(se)激(ji)光線到過(guo)街(jie)行(xing)人(ren)小(xiao)腿處(chu)，形(xing)成紅色(se)區域投影，...
在(zai)路口(kou)渠化右轉專用車道的(de)場景下，因為(wei)該(gai)車道不受信號燈控制，人車沖(chong)突尤為(wei)嚴重，且右轉車輛(liang)存(cun)在(zai)一定的(de)視覺盲區，容易引發交(jiao)通(tong)安(an)全事(shi)故，博遠機(ji)動(dong)車右轉安(an)全預警解(jie)決(jue)方案應用了智能(neng)化的(de)車輛(liang)感(gan)知和斑(ban)馬線上行人感(gan)知單元，對(dui)右...
